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汽车O2O,你体验了没

2015年08月25日   生活资讯   来源:游金地   编辑:醋酸

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摘要: 完整的O2O使用体验整合智慧型手机、网路云端、企业社群平台与社群网路等核心要素,对消费者与服务提供者都带来许多好处。

  

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      最近是否看到BMW车主遇上外星人的广告?随着行动上网与智慧型手机的普及,O2O(OnlinetoOffline)的各种商业模式也快速发展,在汽车行业也不例外。最明显的例子就是最近在许多国家引发激烈讨论的Uber、Lyft等高级叫车服务。除了颠覆了传统计程车市场之外,O2O模式开始包括二手车交易及汽车保养市场,近来更开始出现许多O2O上门保养服务业者开始竞逐市场。未来我们能否「一支手机在手,修车无忧?」,请看我们的分析。
  完整的O2O使用体验整合智慧型手机、网路云端、企业社群平台与社群网路等核心要素,对消费者与服务提供者都带来许多好处。
  随着智慧型手机已经人手一机与4G行动网路的快速普及,加以都会区WiFi网路的建设也在过去的两年获得长足进步,线上与离线的网路连接真正能实现即时和高效,近年来O2O(线上电子交易、离线实体提供服务)的各种商业模式因此快速发展。什么是O2O?其英文的定义是OnlinetoOffline,也就是透过线上行销、线上购买带动离线经营和离线消费,将虚拟网路上的购买或行销活动带到实体店面中。大家熟悉的台湾EZTABLE或美国的Opentable、Uber等服务都是成功案例。O2O业者通过打折、提供资讯、服务预订等方式,把离线商店的消息推送给网路使用者,从而将他们转换为自己的离线客户,这就特别适合必须到店消费的商品和服务,比如餐饮、健身、看电影和演出、美容美发等。
  拜行动网路与智慧型手机兴起之赐,包括Uber租车服务、汽车共享与快速租车服务都于近几年高速发展。
  O2O服务模式进入快速成长期
  O2O对用户而言,不但能够获取更丰富、全面的商家及其服务的内容资讯,对商家线上谘询并进行预售的便利性大幅提升,更可能获得相比离线直接消费较为便宜的价格。而O2O对商家而言,不但能够跨越时空限制,获得更多的宣传、展示机会吸引更多新客户到店消费,整合大数据平台后也可分析推广效果、同时追踪每笔交易。业者更能够掌握使用者个人资料,大大提升对忠诚客户的经营与行销效果,同时透过与用户的即时沟通、更好了解用户心理。
  O2O租车服务已获得全球消费者认同
  各行各业的O2O服务都开始蓬勃发展,汽车行业也不例外。最明显的例子就是最近在许多国家引发激烈讨论的Uber、Lyft等高级租车服务,最具代表性的就是2010年于旧金山成立的Uber租车服务,更有矽谷企业的高级主管每天都靠Uber叫车上下班,因为它不仅快速方便,而且高档称头。无论时间地点,使用者只要开启手机App软体,简单注册并填写信用卡资料后轻触叫车按钮,车辆就会在5~10分钟之内抵达你的所在位置,使用者还可透过手机观看车子沿途行进过程,预测抵达时间与费用,最后停在眼前的可不是一般普通轿车,而是BMW、Mercedes、LincolnTownCars等等豪华车款,包括小费在内的整趟路程费用则自动从信用卡扣款。
  在中国市场的O2O上门维修保养领域中,已有e保养、卡拉丁和博湃等数十家公司获得风险投资基金的融资支持。
  而去年,更是中国市场汽车新车销售电商全面爆发的一年!在2014年10月15日至11月11日整个「双11」购车狂欢节期间,中国消费者在天猫网站订购的新车数量为5.07万部;截至2014年11月11日24时,汽车之家的汽车订购总量为3.7万部,订购总金额达到人民币60.54亿元。易车旗下两大电商平台:惠买车和易车商城的支付订单数量也分别为2.6万、3.7万,累计支付订单为6.3万张。这意味着中国透过网路销售新车的数量已超过了10万大关!
  然而就在愈来愈多消费者享受到O2O方式购买新车的便利性时,却有包括新泽西州、密苏里州、德克萨斯州、亚利桑那州、马里兰州等当地政府试图阻止Tesla的网路直销模式;美国汽车经销商去年在全美26个州发起了限制Tesla绕过现有经销网路直接销售的33项法案并希望,以此保护当地的汽车经销商。直销与电子商务屡屡遭致阻击的原因,是因为传统经销商担心Tesla这种剑走偏锋的销售模式将影响传统他们的饭碗,让自身利润不断流失,而且也可能起到示范效应,引来其他车厂仿效加速直销模式的推广,最终颠覆昔日的4S经销商网点的销售模式。因此如何在传统实体与电子商务网路中间找到平衡?将成为各汽车品牌不得不面对的课题。
  对于关心爱车车况的车主,博湃养车还提供了硬体产品「博湃盒子」,将其插入爱车的OBD介面后,即可判读行车电脑资料、进而自动检测汽车是否存在故障。
  上门维修保养亦开始探索发展模式
  除了新车消费者之外,广大的现有车主也渴望受益于O2O这股浪潮。光是在中国市场的O2O上门维修保养领域中,就有e保养、卡拉丁和博湃等数十家公司已获得风险投资基金的融资支持,一场「上门保养大战」已经开打。而博湃养车可谓其中代表厂商,这个新创团队瞄准M.Benz、Audi、BMW等高端品牌使用者,透过简化客户使用车型以提供更好的服务,并提供包含车辆引擎检测、煞车检测、轮胎检测、蓄电池检测在内45项上门安全检测,云端会自动生成车辆体检报告。
  博湃养车同时提供APP、微信和PC端三种下单方式,常规保养平均耗时45分钟,保养地点由车主任选,车辆保养平均价格则比传统4S经销商保养厂减少40%。对于更加关心爱车车况的车主,博湃养车还提供了硬体产品「博湃盒子」,将其插入爱车的OBD介面后,即可判读行车电脑资料、进而自动检测汽车是否存在故障,一旦爱车发生问题,博湃客服中心将主动联系车主、告知问题并提供上门服务。
  中国汽车市场的消费潜力无庸置疑:截止至2013年其汽车保有量超过1.37亿部,最近10年的汽车保有量更超过1.1亿部,预估2020年将超过2亿部保有量。如何善用行动网路与智慧型手机普及的浪潮,打造出汽车产业内的Facebook、阿里巴巴淘宝网等代表性公司?这将考验所有提供汽车O2O服务的创新团队的商业智慧。

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[责任编辑:醋酸]
标签: 020 汽车 汽车服务 互联网
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