[原创]记中国节能减排先行者青州人田文亮（四）

记中国节能减排先行者青州人田文亮（四）

完全自主知识产权 问鼎中国节能减排之王

　　想成为行业领先，不是说说就可以的，尖端(youjindi.com)的技术是最初的基石，盛腾人坚持实现“中国蓝”的信念是攻坚克难的武器，而完全自主知识产权更是亮剑雾霾的制胜法宝。


　“跑”出来的节能减排


　　实践是检验真理的唯一标准。


　　今年5月1日，在青岛市崂山区株洲路一段2公里长、坡(youjindi.com)度为30度的上坡公路上，车辆号牌为鲁U8390的江淮牌、鲁BS5897的金龙牌、鲁BS0552的中通牌等11辆客车“一字”排开，青岛市环保局尾气监测站的工作人员正在使用手持式尾气监测仪进行ST-6.0柴油节油器降低尾气测试。测试30分种后，这些车辆柴油发动机在安装ST-6.0柴油节能减排装置后尾气排放平均下降75.3%。


　　同样是这些车辆，同时进行了ST-6.0柴油节能减排节油测试。测试数据验证了这些车辆安装ST-6.0柴油节油器后，油耗平均下降 17.6%的功效。


　　如此同时，将这些车辆安装ST-6.0柴油节油器，正常运行二十分钟后停放在测试地点，将转速空置在1000转/分钟，在发动机一米处用噪声检测仪采集噪音指数，噪声平均下降12.5db。

　　“盛腾” ST-6.0型节能减排装置应用在各类柴油车上，节油性能、降低尾气性能、动力提升效果、降噪效果等方面，效果显著。


　　“盛腾” ST-6.0型节能减排装置的应用推广，为当前治理汽车尾气污染提供了一种全新的解决方案，不仅有助于实现国家节能减排目标，还有效地延长了在用的国二、国三级发动机的使(youjindi.com)用寿命，产生巨大的社会效益，掀起了我国交通运输业的绿色革命。

　　田总说，青岛盛腾节能科技有限公司还设计了节能分成的营销模式，分成期内用户不需要花费一分钱，只需将节约下的利润按一定比例付给盛腾公司，剩余部分将会为用户带来巨大的经济效益。举例来说，一个拥有500辆车的运输单位，按单车月均油耗30000元计，按照15%节油率计算，每月节省4500元燃油费。每年可节约2700万元燃油费，除了分给盛腾公司的利润分成，用户还将节约巨大的运营费用以此类推，目前中国年销售大型柴油车100多万台，并且在用柴油机械达到1400多万台。全国大型国有运输企业的自有车辆也达到百万台，这将带来数百亿元的利润。在取得巨大经济效益的同时，由于节省了大量燃油，也就减少了大量的尾气排放。


　　得标准者得天下


　　让“盛腾”人高兴的是，如今，盛腾ST-6.0型节能减排装置，即将成为国内首款通过CQC强制性产品认证的节能减排产品。


　　节能技术从引进、消化、吸收和改进的不断创新；从柴油车发动机供氧理论的研究论证到臭氧发生装置的研发成功直至车用节能减排装置的诞生，青岛盛腾节能科技有限公司经过大量的道路行车试验和广大用户验证表明：“盛腾”节能减排装置不仅在节油减少尾气排放两项指标上有重大突破，而且在提高柴油车的动力和降低噪音两项指标上也有创新。


　　“盛腾”的这些标准的突破正逢其时。


　　标准是产品市场的准入点，也是科学、技术和实践(youjindi.com)经验的总结。徐杰表示，为将“盛腾”节能减排装置这一科技成果转化成产品，指导和规范生产，形成产业化，“盛腾”公司制定了ST-6.0型节能减排装置企业标准。


　　从2004年至今，“盛腾”在进行节能减排装置研发工作的同时，对节能减排装置的节油率进行了大量的路上行车试验，试验表明节油率由2004年的10%提高到如今的15%以上，该指标的确定，为制定企业标准奠定了坚实的试验基础。


　　2013年后，“盛腾”节能减排装置的初期研发工作基本完成，“盛腾”企业标准的制定正式提到日程。“盛腾”公司成立了以董事长和总经理为首的标准起草小组：围绕着节油率、降低尾气排放、提升动力、降低噪音等四项性能指标的确定做了大量的重点性的试验；按照国家标准对节能减排装置的电器安全和环境试验进行试验验证；按中华人民共和国环境保护行业标准对臭氧发生装置进行检验验证；通过实验验证数据表明，标准中确定的技术指标科学、合理，符合实际情况。


　　谈起“盛腾”柴油节油器技术与标准，田总深情地说，“盛腾”经历了数千次的试验，投入2000多万元的研发经费，目的就是一个： 节能减排，还来一片蓝天！


　　立志做中国“智造”品牌，力争成为中国的节能减排之王。“盛腾”用中国创造的神话，在核心领域、关键行业中拥有自主知识产权，进入节能减排产业价值链高端。徐杰自豪地说，“盛(youjindi.com)腾”公司有信心保护人类的生存环境，保护人们的青山绿水，碧海蓝天。