[有车一族必看]教你几招加油窍门

　　油价又要涨？是的，虽然国际油价大跌，但大陆油价涨价依旧，已超调价红线。车主们只能默默忍受着驾驶成本的一再升高，换来这正在枯竭的地球资源……除了选辆省油的车，我们还能做些什么来节省燃油的开支呢？

　　养成良好的驾驶习惯，自然是省油的根本，但是也别忽略了加油这件事。无论是鉴别油品还是选择加油的时间，一些老车主都颇有心得。这些看似无足轻重的省油小窍门，确实能给车主带来实实在在的好处和实惠。

　　窍门1：加油时间早晚最宜

　　张女士是个细心人，平时都会仔细观察车的油耗状况。最近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多开二三十公里。

　　汽油是以体积而不是以重量计费，受热胀冷缩影响，气温高时汽油就会膨胀开来，花同样的钱加到的油「分量」会变少，自然就不划算。尤其在天气炎热的夏季，中午室外气温37摄氏度以上，对车主来说是最不适宜加油的，而早晚气温低，在这个时段加油更经济实惠。

　　此外，车主也不应忘记根据时间表更换润滑油及机油，并定时更换空气及机油过滤网，这些小设备如果置之不理都会影响耗油量。

　　窍门2：不要用完才加油

　　每次加油时要保证油表显示还有一格油，不要等红灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，此时继续行驶会缩短油泵寿命，经常存油太少或耗尽燃油可能导致油泵过早报销。同时，夏天气温高，如果爱车经常低油位行驶，则容易导致汽油蒸发快，在油路中形成「气阻」，这会令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。

　　而且对于行驶过3万公里以上的车，存油太少时油泵有可能将油箱底部的沉淀物抽起，造成阻塞油泵或阻断油路而引起故障。

　　窍门3：每次只加2/3箱油

　　汽车如果装太多油，就会加重负荷，专家认为，每次加油上限到2/3箱处就足够了，这样做的好处是多方面的：第一，可以减轻负重，降低油耗；其次，可以避免汽油溢出油箱。有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易就蹿到了驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。

　　不过，如果为了尽量减少负荷而每次只加少量油，也是不科学的。油耗与车重的关系要辩证看待，虽然理论上少加油的做法无可厚非，但实际情况却要考虑油品的因素。同样标号的油品，在不同时段的品质还是有细微的差别。在使用过程中，频繁加油会导致油品品质不一致，从而造成在发动机中燃烧不充分，既影响了车子的动力性，也增加了油耗。

　　窍门4：远离油罐车

　　在加油站加油的时候，经常会看到大型油罐车的身影，许多车主对这一情景早已熟视无睹了，不过，专家提醒，如果在加油站见到了这个大家伙，就尽量选择回避。原因是，加油站通过油罐车补充油料时，油罐车灌入的大量燃油会涌起槽底多年的沉积物，所以在这时候加油，很有可能那些杂质就被加到了您的油箱里。

　　窍门5：按体积购买

　　平时去加油站加油，开车人总是习惯说「加200元」而不习惯说「加40升」，而这样做的结果很可能让您损失掉一些零头，日积月累之后也是不小的损失。之所以会这样，和汽油的按体积数计价有很大关系，如果按照金额数加油，经过四舍五入后，经常会有分币的零头被忽略，而很多加油站并不找零。

　　窍门6：选对标号

　　为车辆选用汽油的首要标准是压缩比，即发动机总容积与燃烧室容积之比。比如，压缩比在8.0~9.0的汽车就适用93号汽油。使用低于适用标号的汽油发动机就易产生爆燃，即燃料在发动机内提前燃烧，这将造成发动机功率降低，油耗增加，汽车加速、爬坡无力。时间长了还会使发动机过热，活塞、轴承等变形损坏。通过降低汽油标号来节省开支的结果不但不省钱，反而会给车主造成不可挽回的损失。而另一方面，也不要崇拜、迷信高标号汽油，油价高不说，在行驶时也并不能省油。

　　窍门7：尽量固定加油点

　　小戴的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品品质有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小戴没有固定加油点，又不习惯开发票，无法再查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。

　　加油站的选择直接关系到油品的品质。给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品品质有保证。加油后记得开发票，以作凭证。