事发现场照片。微博截图
位于事发列车首节车厢内的乘客告诉记者,她透过车窗,看见地铁工作人员把跳轨人抬上站台地面,盖上白布后抬走。列车内短暂停电后,又继续运行,但车内有广播告知,本趟列车只运行到古城站。
多张现场图片显示,事发站台人流量很大,有地铁工作人员正在将一盖有白布的担架抬离事发站台,站台附近留下了一件疑似男款的黑色外套,而1号线地铁车厢内已经断电,不少乘客正趴在地铁窗台观望。
据北京地铁公司官方微博消息,11月19日13时14分地铁1号线公主坟站(开往苹果园方向)一名乘客进入运营轨道正线,列车紧急制动,工作人员采取接触轨停电措施进行处理,13时26分该乘客被救上站台,13时27分接触轨恢复送电,运营秩序逐步恢复。
记者检索发现,北京地铁今年发生至少十余起地铁坠轨事件,其中多发生在地铁1号线。据媒体报道,2016上半年,北京地铁1号线、2号线的38座车站接触轨将实现改移,改移接触轨达12850米,主要是为了给这部分站台加装约1.5米高的屏蔽门腾出施工空间。
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2015年2月13日北京地铁五棵松站一男子坠轨身亡
7时05分,地铁1号线五棵松站内,一名50多岁的男子突然进入轨道中。999急救中心赶到现场后确认其已死亡。受事故影响,1号线苹果园站至五棵松站停运近1小时,早高峰期间大量乘客受到影响。
北京地铁给出的消息称:闯入运营正线的是一名50多岁的男乘客,司机采取紧急停车措施,列车进站2节后停车。
7时08分,工作人员采取接触轨停电措施进行处理,并报公安及999急救中心。行车调度开始采取列车在公主坟折返,保持四惠东至公主坟区段运营。不幸的是,999急救中心赶到现场后确认该乘客已死亡。
因车下空间狭小,无法抬出乘客,7时20分,接触轨恢复送电,列车小范围移动进行处理,但仍无法将乘客抬上站台,工作人员暂将乘客移挪至轨道道心处。
7时41分,列车全列进站,采取清人措施并驶离站台,为抬出乘客留出空间。
7时50分,接触轨再次停电继续处理。
7时53分,该乘客被抬上站台。
7时55分,接触轨恢复送电,1号线全线逐步恢复正常运营。
这段期间,为降低对1号线其他区段乘客出行造成的影响,1号线始终维持四惠东至公主坟区段运营。
随后,有网友上传了一段20多秒的视频。视频显示,在列车即将进站时,这名身穿深色上衣戴着深色帽子的男子跳下了站台。
近年来,地铁1号线、2号线发生多起坠落事故,很多人将其归因为没有安装屏蔽门。今年,这项工程被提上日程,1号线和2号线将启动屏蔽门安装。由于两条线路客流较大,因此整个施工过程只能在线路收车后进行,每日工作时间仅为两三个小时。
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