摘要:
Phaeton于2002年上市,截至2015年已有了13年的产品年分,虽然中间有经历过小改款,但整个产品的年份依旧是相当地长。原先二代Phaeton预计将于2017年或2018年上市,但在今年8月的时候却有外媒表示:新款Phaeton的研究工作虽然已完成,随时都可以开始生产,但VW高层仍决定将推出时程将延后,以寻求更低廉的生产材料及制造成本,所以二代Phaeton的推出时程将延宕至2019年。
在取「柴油排放数据造假」事件爆发后,VW集团为负担180亿美元的高额罚款,曾表示将进行资金淘裁汰工程,取消或延后「非立即性」造的研究计划。对VW集团而言,什么叫非立即性的计划,我们不得而知,但看来VW旗舰车款Phaeton似乎又再度中枪了,因为VW集团在上周正式对外声明将「延后」二代Phaeton的推出时程。
Phaeton于2002年上市,截至2015年已有了13年的产品年分,虽然中间有经历过小改款,但整个产品的年份依旧是相当地长。原先二代Phaeton预计将于2017年或2018年上市,但在今年8月的时候却有外媒表示:新款Phaeton的研究工作虽然已完成,随时都可以开始生产,但VW高层仍决定将推出时程将延后,以寻求更低廉的生产材料及制造成本,所以二代Phaeton的推出时程将延宕至2019年。
在柴油排放数据造假爆发后,VW集团新任CEO「Matthias Müller」拍胸脯表示他们不会再次延后二代Phaeton的生产日,因为二代Phaeton是VW进攻亚洲市场一大利器。
即便CEO已经拍胸脯了,看起来二代Phaeton依旧敌不过180亿美元罚金的压力,生产日再次延置。除了二代Phaeton之外,VW原先斥资1亿美元-准备于德国狼堡建造的设计中心,以及坐落于墨西哥的涂装工厂都将暂时延后。
有产品和计划延后,那当然也有其他东西按时程跟进。VW集团在声明中表示,他们将延后的产品及计划的资金挪用至其他优先性较高的产品身上,诸如新代Golf、Audi Q5以及福斯商旅的Crafter都将按计划登场。
至于二代Phaeton可能到2020年底都还不会上市....
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标签: VW集团 VW旗舰车款Phaeton