应对央视3.15晚会的曝光：大众汽车正式道歉并将设专属服务通道

　　大众汽车进口车型途锐存在发动机进水现象，导致发动机损坏进而熄火。大众汽车官方对此回应称，高度重视，并对车主表示歉意。针对该批次车型，大众汽车日前已经向国家相关部门进行了备案召回，并从今日起设立”专属通道“，提供一对一服务。
　　3月15日晚间，央视315晚会报道称，一名福建车主购买了大众途锐汽车后，遇到车辆无法启动的状况。4S店方面认为黄女士使用不当，导致发动机进水，需要承担近20万元的发动机更换费用。黄女士回想起，车辆在前一夜曾经淋了一夜雨，因此尝试向车头泼水模拟淋雨状态，发现发动机存在进水现象。
　　途锐发动机进水现象并非小概率事件。广东车主罗先生的途锐在行驶途中发动机失去动力，陕西兰女士行驶途中遇到发动机熄火，上海高先生及金先生同样遭遇发动机进水的问题。

　　上述这些车主在与4S店进行交涉时，后者存在推诿、搪塞等现象。而4S店维修人员对此的解决办法是直接拆下进气管道下方的排水阀。“受大灯轮廓的限制，长时间在雨中行车时，水可能进入车外空气吸入口的管道中，对此的售后服务解决方案为，拆下车外空气吸入口的排水阀。”一名不愿透露姓名的4S店内部人士提供的《途锐空滤进水或发动机进水TPI》文档显示，大众汽车（中国）销售有限公司或在上述文件下发时间——2017年7月28日之前已知悉此事。

　　一个月后，大众汽车方面在官方网站上发布《针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明》称，大众会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管不必要的排水阀以强化其排水功能 。但车主认为，排水阀位于进气口管道底部的中间位置，一旦拔掉，进气管下方就会形成一个开放的小口，虽然可以部分解决上述问题，但同时会增加底盘下方吸入水的风险，降低了途锐的涉水深度。车主或将无法进行涉水等正常驾驶行为。
　　大众汽车（中国）销售有限公司售后服务部工作人员表示，进气口进水并非设计缺陷，并称SUV的发动机在设计时即被允许少量进水。该人士同时表示，公司正在研究相关对策，希望消费者耐心等待。
　　小编查询国家质量监督检验检疫总局官方网站发现，3月7日大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。
　　大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。该公告同时建议，相关用户如遇车辆发动机熄火，请将车辆停放在安全的位置，并尽快联系就近的经销商对车辆进行妥善的维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

游金地