凭借浓郁的麦香，青岛啤酒全球“圈粉”；倚仗过硬的质量，青岛双星世界“留痕”……如今，往来于全球诸多国度，我们时常会发现，越来越多的“青岛制造”在影响着这个世界，岛城另一大明星产品——高铁动车自是不会例外。在印度尼西亚、斯里兰卡、新加坡、阿根廷、美国……当你乘坐高铁动车、地铁时，是否有想过，这辆车，是不是咱“青岛制造”呢？

近年来，中车四方股份公司紧扣国家“一带一路”建设和高铁走出去的战略机遇，实施国际化经营，大力开拓海外市场，引领高端轨道交通装备加速“出海”，当前，已陆续登陆美国、新加坡、阿根廷、印度尼西亚、斯里兰卡等全球市场，产品已出口到全球20多个国家和地区。

棒棒哒！

“回头客”爱上“青岛制造”

日前，在布宜诺斯艾利斯，中车四方股份公司与阿根廷交通部签署了罗卡线200辆城际动车组及配件供货合同，总金额2．78亿美元，按照计划，这些车辆将在2019年年中开始交付。据悉，这已经是中车四方在阿根廷赢得的第三批城际动车组订单。2013年，为了对布宜诺斯艾利斯城铁网线进行现代化更新改造，阿根廷交通部先后两次向中车四方股份公司采购总计709辆城际动车组，是我国出口量最大的城际动车组订单。目前，全部车辆都已投入运营。

收获海外订单“回头客”，对自家公司而言绝非第一次，早在去年8月，中车四方股份公司就在科伦坡与斯里兰卡铁路部门签署了9列（90辆）内燃动车组供货合同，这是中车四方在斯里兰卡赢得的第四批内燃动车组出口订单。早报记者了解到，斯里兰卡是南亚印度洋上的岛国，有“印度洋上的明珠”之称，当前，在这个美丽岛国上运行的铁路列车，一半以上来自中车四方。数据显示，在2000年、2008年、2012年，中车四方先后向斯里兰卡出口了3批次共43列（合计300辆）内燃动车组，占到斯里兰卡铁路运营车辆总数的50％以上。这些内燃动车组按照不同运用环境，有适合平原、高山等不同类型，自投入运营以来，经受住了当地高温高湿、高山线路长大坡道、小曲线等复杂运用环境的考验，凭借可靠的运行品质和优质的售后服务，赢得了斯里兰卡铁路部门和当地民众的高度赞誉，打响了内燃动车组“走出去”的品牌。

走出去！

出口全球20多个国家地区

数据显示，迄今为止，中车四方股份公司已陆续登陆美国、新加坡、阿根廷、印度尼西亚、斯里兰卡等全球市场，产品已出口到全球20多个国家和地区。2017年4月，中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包（EPC）合同在印尼雅加达签署。作为承包商联合体成员，中车四方股份公司将为雅万高铁提供11列时速350公里的高速动车组。

在美国，2016年3月，中车四方股份公司在国际竞标中胜出，中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。这不仅是芝加哥历史上规模最大的一次轨道车辆采购，也是迄今为止中国企业向发达国家出口的最大地铁车辆项目，“中国造”地铁将登陆美国芝加哥。2017年9月，中车四方股份公司与巴西圣保罗城际铁路公司（CPTM）在圣保罗签署了8列（64辆）城轨车辆供货合同，用于装备圣保罗13号线。这是中国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆第一单。在香港，2015年7月，获得93列共计744辆地铁车辆供货合同。这是港铁公司历年来最大规模的车辆采购订单。此外，中车四方股份有限公司还在新加坡，累计获得了916辆地铁车辆订单。

有变化！

从卖产品到全方位走出去

“特别值得一提的是，在向阿根廷出口城际动车组的过程中，我们不仅出口产品，还向当地出口技术和服务，与阿方签订技术培训和技术支持协议。2014年，我们与阿方签订了总金额达1．5亿元、我国城际动车组首个海外技术支持服务项目，标志着中国高铁装备从单一的‘卖产品’，升级到‘产品＋技术＋服务’全方位走出去。”中车青岛四方股份公司海外事业部副总经理刘传峰说。

得标准者得天下。青岛是国家质检总局确定的标准化建设示范市，在青岛市国际城市战略实施组委中专门设立了“标准组”。中车青岛四方不仅输出高品质的高速列车，更输出标准。据介绍，2017年，在中国铁路总公司的主导下，作为承包商联合体成员的中车青岛四方股份公司，确定为印度尼西亚雅万高铁提供11列8辆编组的时速350公里高速动车组。该项目全部采用中国高铁技术和装备，借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验，是中国高铁标准走出去的第一单，标志着中国高铁装备从“产品＋技术＋服务”走出去，进一步升级到“产品＋技术＋服务＋标准”走出去。如今，中车四方股份已赢得了“标准”话语权：在高速动车组领域，获得了1000余项专利，并主持、参与编制百余项国际、国家和行业标准。

重创新！

成国内外同行业“火车头”

100多年前的1872年，为学习西方工业文明，清政府从中国选出30名幼童去美国进行培训，中国铁路人的先驱詹天佑先生就在其中。100多年后的今天，中车青岛四方机车车辆股份有限公司在芝加哥举行建厂动工仪式，总投资1亿美元，标志着中国地铁出口发达国家最高纪录订单的生产正式启动。

“以我为主，先人一步。”中车四方股份公司总经理马云双用8个字道破这家“青岛制造”佼佼者快速发展的秘诀。该公司每花1元资金引进技术，就要配套7元资金自主创新。在高端装备走出去的同时，中车四方还在建立海外研发中心，打造全球框架下的创新体系。近年来相继成立了“中德轨道交通技术联合研发中心”“中泰高铁联合研究中心”“中英轨道交通技术联合研发中心”，面向全球整合创新资源，开展持续的科技创新，增强企业国际竞争力。

在创新加持下，2011年，更高速度等级试验列车创造了时速605公里的实验室滚动试验最高速。2012年，首列城际动车组填补国内空白；2014年，耐高寒抗风沙动车组问世；2015年，成功研制永磁高速动车组……如今，全国60％的高速动车、25％的城轨、地铁都是青岛造。从时速200－250公里到时速380公里以及以上各个速度等级实现了全覆盖，不但以最快的运营速度领跑全球，而且从热带海岛到西北荒漠，从零上40摄氏度高温到零下40摄氏度严寒，适应世界最复杂的运营环境，成为国内外同行业当之无愧的创新“火车头”。