今天下午,青岛地铁集团党委副书记、总经理纪明涛做客民生在线,围绕“青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案”主题与网民进行在线交流。目前,青岛轨道交通三期规划7条线全部开工,在建线路达到11条、219公里;青岛地铁4号线目前正在开展冷热滑、联调联试工作,今年年底将实现试运行;青岛地铁21个TOD开发项目力争至2024年底全部启动。
2028年青岛地铁运营总里程将超500公里
今年,青岛市第十三次党代会报告提出了“建设新时代社会主义现代化国际大都市”的总目标,加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景。据纪明涛介绍,青岛地铁全面落实我市“作风能力提升年”活动要求,结合城市更新和城市建设三年攻坚行动的具体任务,自我加压、主动作为、深入调研,全面实施“三六五”发展战略,提出了与城市发展战略高度匹配的“建设世界一流地铁,打造一流城市投资建设运营商”的目标,坚决扛起“走在前,开新局”的光荣使命,以实干实绩实效为导向,坚定“干事争一流”的决心,定了就干、干就干成、干就干好,全力推进各项工作高质量发展。
一是运营服务坚持“以人民为中心”。目前,地铁运营线路已达6条、284公里,运营里程位列全国第10位,网络化运营初步形成。持续为日均百万级客流提供“准时、便捷、舒适、温馨”的地铁运营服务,公共交通分担率不断提升,运营16项关键指标14项全国排名第一、两项第二。我们还采取季节性延时,激发城市夜经济潜力,线网日均运营时间达18小时,岛城市民的获得感、幸福感、安全感不断提升。
二是加快建设“轨道上的青岛”。目前,我市轨道交通三期规划7条线全部开工,创造了“当年受理、当年获批、当年开工”的“青岛速度”,在建线路达到11条、219公里,是历史上在建线路数量最多的年份。预计至2028年,三期规划所有线路全部建成后,我市地铁运营总里程将达到503公里,日均客运量达到500万,东岸城区轨道交通网络将进一步织密,西岸、北岸城区网络骨架初步搭建,航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖,三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达,初步建成“轨道上的青岛”。
今年年底实现青岛地铁4号线试运行
在我市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案的框架下,青岛地铁制定了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案》,加快推进我市地铁建设和沿线TOD开发,助力城市更新和城市建设,赋能城市发展。
2022-2024三年间,重点推进地铁建设及地铁沿线开发建设项目34个。其中包括11个地铁建设项目,21个TOD开发项目。通过三年攻坚行动,“轨道上的青岛”全面提速,城市更加高效、土地更加集约、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒适,更多的人工作和生活在地铁两侧,不断提高人民群众的幸福感和获得感,为建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
今年是城市更新和城市建设三年攻坚行动的“起始年”,也是青岛地铁全面启动三期规划线路建设、努力建设世界一流地铁的“开局之年”。2022年列入三年攻坚行动的地铁建设项目共11个,建设里程达219公里。今年工程建设的重要工作任务是年底实现4号线试运行。4号线沿线经过多所学校、医院,通车后将与批复中的8条线路实现便捷换乘,如同一条“金腰带”将我市地铁“穿线成网”,起到“贯穿东西、四通八达”的重要作用,对完善青岛轨道交通主骨架网、提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、提升城市功能品质等具有重要意义。目前,4号线正在开展冷热滑、联调联试工作。
21个TOD开发项目力争至2024年底全部启动
TOD综合开发是以公共交通为导向的城市发展模式,吸引更多人集中在地铁周边生活、工作,实现交通通勤效率和土地价值双重提升,推动地铁建设、城市开发建设、产城融合发展和绿色低碳转型协调发展。
据纪明涛介绍,目前,青岛地铁正按照“站城一体、产城融合、功能复合”的原则,全域推进地铁沿线TOD综合开发,现已梳理出21个具备实施条件的重点项目,力争至2024年底全部启动,共获取土地约6000亩,预计带动投资1000亿元。
当前,TOD开发已成为我市的发展共识,在市城市更新和城市建设三年攻坚行动总指挥部的统筹带领下,我们充分抓住我市轨道交通建设窗口期,按照“五五三”的工作思路,推进各项工作。充分发挥地铁线路建设中的平台、技术、资源、经验、政策“五大优势”,整合工作新动能。协同联动,按照多方共赢理念,形成地铁集团+区市政府+龙头企业+央企施工+资本运作“五位一体”的联合开发团队体系。全链条、全周期、全覆盖谋划,建立起一级土地整理+二级项目开发+三级项目运营,“三级联动”的TOD项目全生命周期开发运营体系,实现流量变商业、商业聚人气、人气促交通、交通增流量的正向循环。
今年,列入三年攻坚行动的地铁沿线TOD开发项目共12个,目前5个项目在建,1个项目已获取土地,6个项目正在深化方案、加快推进前期工作。其中,青岛创新创业活力区作为TOD开发“一号工程”,是地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动的重要承载项目,也是10个重点开发的低效片区之一。项目位于位于半岛都市群几何中心位置,是高铁枢纽及地铁三线换乘(1、3、8号线)的高能级地块,区位效应和辐射带动能力强,具有极高的TOD一体化开发价值,我们力争将其打造为我市TOD综合开发样板工程,为全市后续TOD项目实施树立典型示范。通过采用高强度、高密度、立体化的TOD开发方式,未来将打造为“交通中心、商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”,建成“青岛门户、城市客厅”和山东半岛都市圈核心CBD。目前东西广场项目已吹响建设号角,计划2025年底完工。
10号线、12号线线路处于前期规划研究阶段
在线交流中,有网友咨询“从黄岛金沙滩到胶东国际机场的地铁12号线何时开建”,对此,纪明涛表示,根据青岛市轨道交通线网规划,12号线线路处于前期规划研究阶段,将在符合国家相关要求后纳入后续建设规划择机上报。
还有网友建议“地铁10号线中欧览秀城站应设置在宝源路中心湖附近”,对此,纪明涛表示,根据已批复青岛市轨道交通线网规划,高新区规划有地铁9号线、10号线、12号线,其中,地铁10号线连接红岛火车站、高新区、白沙河区域及城阳东部片区,是北岸城区重要的东西向轨道交通通道,规划线路途径金茂览秀城及东方伊甸园等区域,目前线路为前期规划研究阶段,线站位方案未最终确定,线路将在符合国家有关要求后,纳入后续建设规划报审建设。同时结合我市2035年国土空间总体规划,已启动了2035年轨道交通线网规划的修编工作,将会对该区域线路进一步优化,以方便市民出行。
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