11月15日上午8:30,由地铁集团有限公司第一建设分公司承建的青岛地铁2号线西延线轮小区间左线TBM顺利贯通,至此青岛地铁2号线西延段最长的区间隧道(长度1570米)双线全部贯通,西延段的建设又迈进了扎实的一步。

　　经过7个月的艰苦鏖战,第一建设分公司通过精选一流的队伍、科学的技术手段、严谨的施工方案,有效利用双重预防机制提前对重大风险源进行科学研判,克服了地质条件差和地下水丰富以及下穿高架桥等诸多困难,积极应对各项不利因素,获取了又一个成绩。

　　为保证在安全第一的前提下实现既定目标,各参建单位众志成城、精心组织,对标建设双一流地铁目标体系,以班组建设为工作核心,党员领导干部带头推进班组建设的具体实施。过程中不断细化完善班组建设各项工作机制,定期进行施组推演,定人定岗,加大对TBM等机械设备的日常维保频次,力保TBM每天24小时不间断施工,合理安排工人实行24小时2班工作制,缩短交接班时间,有效提升工作效率。通过班组建设工作的推动实施,项目管理水平得到显着提升。

　　目前,轮小区间左右线已全部贯通,小国区间右线TBM正在加足马力稳步推进。地铁建设任重道远,仍需努力,下一步,第一建设分公司将认真总结TBM管理经验,为施工单位营创好施工条件,做好各项保障,力争左线TBM在半个月时间内顺利通过小港站,在12月初开始小国区间左线掘进施工。同时继续督促各参建单位发扬吃苦耐劳、奋勇争先的拼搏意识和铁军精神,稳扎稳打,严抓安全质量管理,全力确保两台TBM同步推进,为完成年度施工任务、实现全线早日贯通目标继续努力。

　　延伸阅读:青岛地铁2号线西延段

　　青岛地铁2号线西延段长约3.8公里,起于市南区轮渡站,止于市北区泰山路站,包含三站三区间,连接大港、小港、轮渡等重要片区。

　　地铁2号线西延段建成后,将为青岛西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑,对国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈,有效解决西部老城区沿线交通需求具有重要意义,同时为配合国际邮轮港区的开发建设提供有效交通支持,为国际邮轮港区长远发展注入强大交通合力。