停车，作为交通出行的重要环节，对提高城市运行效率影响深远，事关每位市民的出行体验。近日，馆陶路33号智能立体车库建成投用，聊城路体育中心及社会公共停车场主体封顶，达成年度目标，为历史街区焕发活力提供重要保障。

　　2022年，市北区以优先解决老城区等重点区域停车难为突破口，坚持高起点谋划布局，多途径增加供给，盘活资源促共享，打出漂亮“组合拳”破解城区停车难问题，让老百姓的出行更加畅达、更加顺心。

　　高起点谋划布局

　　坚持规划引领，统筹推进市北区停车资源普查工作，高标准编制公共停车场专项规划。在科学预测公共停车需求的基础上，聚焦历史城区、台东商圈、CBD区域、浮山后片区、重点医院和学校周边等停车矛盾突出区域，通过独立地块建设、建设项目捆绑、绿地地下利用、棚改地块临时利用、边角地块改造等多种方式，在市北区共规划公共停车场150余处，可提供停车泊位约3万个。

　　多途径增加供给

　　因地处老城区，土地利用空间非常有限，为破解用地难题，市北区充分挖掘资源，利用棚改腾空土地、农工商闲置土地、城市边角地等闲置资源，多种途径增加停车设施供给，其中：利用棚改征收腾空土地，建设了鞍北三期、河清路36号、嘉兴路70号等11处停车场，新增停车泊位 1826个；利用农工商闲置土地，建设了劲松一路河马石、万丽瑞和等4处停车场，新增泊位 967个；利用城市边角地等闲置资源建设测绘院西侧停车场，新增停车泊位184个。据了解，市北区全年共新建17处停车场，增加停车泊位3600余个。

　　盘活资源促共享

　　市北区通过错时开放共享，盘活现有停车资源，不断增加泊位供给，缓解老城区停车难问题。2022年，完成区教育发展中心、区政府机关大楼等13处机关事业单位停车场的智能化改造，完成青岛鸿府国际大厦、卓越世纪中心等30个经营性停车场开放共享，四季景园和欧典商苑2个住宅小区也实现了错时开放，合计盘活共享停车位1.3万余个。通过“全市一个停车场”的数据联网共享，市北区134个停车场、4.36万个车位数据已接入市级智能平台，泊位接入率103.30%，超额完成全市攻坚任务。

　　下一步，市北区将继续聚焦民生短板，不断加快停车场建设。结合停车资源普查结果，针对历史城区、浮山后等停车矛盾突出区域，深入挖掘城市边角地、棚改腾空地块等土地资源，进一步加大停车设施建设力度。