滴滴近70亿巨资收购Uber中国 专车市场垄断格局形成？

　　北京时间8月1日上午，一封疑似Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)的公开信被泄露，该文章显示Uber中国与滴滴正有意合并。随后，滴滴出行副总裁陶然以及Uber中国均出面否认。原以为事情到此结束，但该日下午，意外的反转局面开始出现。

　　8月1日下午，滴滴与Uber全球达成战略协议并将收购优步中国品牌的消息被证实。滴滴出行创始人兼CEO程维公开确认，滴滴出行将与Uber进行合作，“将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段”。

　　据悉，滴滴将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，双方达成战略协议后, 滴滴和Uber全球将相互持股。根据经济观察网记者获得的信息，滴滴将向优步投资10亿美元，Uber将取得新公司20%的股权，合并之后的新公司估值将高达350亿美元。

　　同时，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。据报道称，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。而就管理层而言，滴滴创始人程维将加入Uber全球董事会，Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

　　不过，优步中国表示，其未来将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。

　　此次合作可谓中国共享出行领域里程碑式的交易，而伴随着国内出行领域排名前两大巨头的合作，共享出行领域也将迎来巨无霸式企业，该市场的游戏规则或将进一步被改写。

　　目前，共享出行领域呈现“四分天下”的局面，分别是滴滴、Uber中国、神州租车以及易到。目前，滴滴宣称占据着专车市场上80%以上的份额，而Uber中国之前也对外宣布拥有30%的专车市场份额，如今两者合并，毫无疑问会在专车市场形成垄断的局面。

　　“神州租车是自有车辆，走重资产的路，发展速度受限；易到背后是乐视投资，靠补贴打开天下，但是充值100%返现取消改为50％后，交易额大幅下降；此次滴滴和Uber合作成真，一方面有此前网上约车合法政策的，根本因素则是投资人难以接受出行领域烧钱大战的玩法。”一位出行领域的创业者对记者分析道。

　　7月28日，中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，这是全球范围内第一部国家级的网约车法规。但是网约车合法后，几乎所有的约车软件都对价格进行了调整。据不完全统计，滴滴与优步先后提价30%，易到对将充值返现100%返现降为50％，对于司机的每日完成订单量奖励也完全取消。

　　而此次滴滴与Uber合作，也被认为是背后共同拥有的贝莱德、高瓴资本、老虎基金、中国人寿4家共同的投资方所起到的至关重要的促进作用。“(出行领域)最终还是要回归价值的，公司一直亏肯定没法向投资人交代。这次二者合作，一方面Uber通过合并的方式结束中国市场的‘烧钱战争’，也是其全球业务布局之下对于资本市场的妥协。“一位投资人告诉记者。

　　滴滴与Uber合作虽然已经板上钉钉，但是与此同时，消费者却在担心未来约车市场一家独大的情况下，垄断的局面将会难以避免。对此，汽车行业分析师赵宇告诉记者，“（约车）价格高了肯定打的人少，补贴取消司机就难招，最终一定会回到一个合理的市场定价，回归到每一方的价值都得到满足。”

　　为应对滴滴打车和Uber的这次合并，有消息显示，自明天开始（8月2日），易到将再次启动消费者充值返现100%的活动。