摘要:
顺利经过冷滑和热滑试验,日前,青岛地铁13号线暨青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期供电(子)单位工程验收顺利通过,为年底开通试运行奠定了基础。
8月10日,青岛市地铁13号线有限公司组织青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期正线高架段及古镇口车辆基地供电(子)单位工程验收会,青岛市市政处主要领导及监督人员、青岛市地铁13号线有限公司领导及各参建单位相关负责同志共40余人参加了验收会议。
据介绍,该线路供电工程在缆线敷设方面应用BIM技术,合理有效利用有限空间,避免各专业的交叉冲突,既节约了成本、又提高了生产效率。在设备安装调试方面通过二维码技术的应用,详细记录安装试验信息,准确把控施工工艺和数据指标,为后期运营提供了重要数据。
验收组按照验收方案分实体组、内业组、合同组对现场施工质量、质量控制资料及施工完成情况进行了检查。通过港城CBD站供电设备房间设备安装情况检查,及乘坐电客车对大珠山——港城CBD站区间电缆敷设情况和接触轨运行情况的检查,验收组一致认为验收合格。青岛市城乡建设委市政处对验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况进行了全过程监督。
青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期供电工程经过了前期的限界检测、冷滑试验及热滑试验,现顺利通过了(子)单位工程,为该线路的试运行和开通试运营又迈进了坚实的一步。
顺利经过冷滑和热滑试验,日前,青岛地铁13号线暨青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期供电(子)单位工程验收顺利通过,为年底开通试运行奠定了基础。
8月10日,青岛市地铁13号线有限公司组织青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期正线高架段及古镇口车辆基地供电(子)单位工程验收会,青岛市市政处主要领导及监督人员、青岛市地铁13号线有限公司领导及各参建单位相关负责同志共40余人参加了验收会议。
据介绍,该线路供电工程在缆线敷设方面应用BIM技术,合理有效利用有限空间,避免各专业的交叉冲突,既节约了成本、又提高了生产效率。在设备安装调试方面通过二维码技术的应用,详细记录安装试验信息,准确把控施工工艺和数据指标,为后期运营提供了重要数据。
验收组按照验收方案分实体组、内业组、合同组对现场施工质量、质量控制资料及施工完成情况进行了检查。通过港城CBD站供电设备房间设备安装情况检查,及乘坐电客车对大珠山——港城CBD站区间电缆敷设情况和接触轨运行情况的检查,验收组一致认为验收合格。青岛市城乡建设委市政处对验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况进行了全过程监督。
青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期供电工程经过了前期的限界检测、冷滑试验及热滑试验,现顺利通过了(子)单位工程,为该线路的试运行和开通试运营又迈进了坚实的一步。
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