胶州连接线左匝道跨大桥主线。

6日，记者来到青岛胶州湾大桥胶州连接线工程建设现场实地探访。目前，胶州湾大桥胶州连接线108个桥墩已全部完成，104孔混凝土箱梁已完成99孔箱梁的混凝土浇筑工作，剩余最后五孔箱梁钢筋捆扎作业也已接近尾声，据现场负责施工的技术人员介绍，预计下周将完成最后五孔箱梁的混凝土浇筑作业，实现大桥主体贯通。

胶州连接线右匝道与胶州湾大桥主线接合处。

现场负责施工的技术人员告诉记者，下周最后五孔箱梁完成浇筑后，连接线左右互通匝道将与胶州湾大桥主桥面进行接合作业，待所有箱梁混凝土硬化强度达标后，将进行沥青路面铺设、安装护栏等工作。今年11月，胶州湾大桥胶州连接线工程将全部完工。胶州湾大桥胶州连接线正式启用后，从“中国—上海合作组织地方经贸合作示范区”与青岛主城区距离将缩短至40公里左右，胶州市民开车到青岛市区仅需30分钟车程，将完全融入青岛“半小时经济圈”。

最后五孔箱梁正在进行钢筋捆扎作业。

在胶州湾大桥胶州连接线施工现场，工人们正在对最后五孔箱梁进行钢筋捆扎作业。远远望去，已成型的大桥如同一条巨龙盘旋在海面上，从海上一直延伸到“中国—上海合作组织地方经贸合作示范区”。青岛胶州湾大桥胶州连接线全长2827米，其中路基长度约667米，桥梁长度约2160米，胶州互通匝道全长2922米；连接线起点处设收费站1处，规模为4进7出，项目终点处设胶州互通与青岛胶州湾大桥交叉。采用双向四车道城市主干路，设计速度60公里／小时。

33度高温下辛勤劳作的建筑工人们。

从海上看连接线延伸至“中国—上海合作组织地方经贸合作示范区”。

“三桥”交汇。

桥面下雄伟的桩基群。

连接线与胶州湾大桥主桥汇合处。