昨天，为期两天的“世界旅游城市联合会邮轮分会成立大会暨第四届中国（青岛）国际邮轮峰会”在青落下帷幕。本届峰会讨论确定了邮轮分会的章程，选举产生了邮轮分会的理事和理事长，倡导发布了青岛共识，标志着世界旅游城市联合会邮轮分会正式“启航”。

　　中国港口协会的数据显示，2015年，我国有十个港口接待过邮轮，包括大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、广州、海口和三亚。虽然数字显示，目前上海港仍是国内第一大邮轮母港，占据邮轮市场的66.7%的份额，天津占据17.7%，但青岛母港已经开始发力，成为国内邮轮母港“第二军团”中的最受瞩目者，后来者居上，青岛成长速度快，成为邮轮母港第一军团，乃至成为世界级邮轮母港指日可待。

　　青岛邮轮母港在今年暑期将会迎来接待高峰。7月5日至15日，皇家加勒比的“海洋神话号”有3个航次从青岛出发；8月6日，MSC地中海邮轮“抒情号”首航青岛，共有三个航次；9月，歌诗达邮轮的“维多利亚号”也将从青岛首航，开启海上之旅……随着世界知名邮轮公司纷纷把青岛当作母港来收客发航，青岛市民对邮轮业的认识也逐渐加深，邮轮不仅仅是一种交通方式，更是一种全新的休闲度假方式。

　　青岛邮轮母港在发展邮轮母港航线的同时，也在大力引进经停港航线。目前已经确定来自“赫伯罗特”船运公司的“欧罗巴号”邮轮以及世鹏邮轮公司的“旅居者号”，以及荷美邮轮公司的“福伦丹号”于2017年及2018年停靠青岛邮轮母港。

　　记者从青岛港获悉，青岛邮轮母港运营一年来，市场增速明显，创出了开港首年国内主要邮轮母港业绩最佳，成功运营56个邮轮母港航次、邮轮旅客约5万人次。其中，7万吨级的“天海新世纪”号邮轮、5万吨级的“海娜”号邮轮、3万吨级的“中华泰山”号邮轮实现青岛港的母港航线运营，为打造面向东北亚地区的区域性邮轮母港增加了产业新引擎。

　　青岛邮轮经济的快速成长也离不开青岛邮轮母港的码头优势。青岛港透露，邮轮码头靠泊岸线长1200米、水深13—14米，可全天候自由停靠目前世界最大邮轮（22.5万吨级）。另外，配套建设的客运中心建筑面积约5.9万平方米，其中通关功能区约3.2万平方米，最高通关能力每小时约3000—4000人，居国际领先水平。未来青岛港将启动好青岛邮轮母港国际金融贸易中心的开发建设，启动金融、商贸、消费、旅游、服务、物流等一系列产业的全面发展，打造成国际金融中心、青岛市海上旅游门户、东北亚区域性邮轮母港。

　　青岛港还将青岛邮轮母港打造成为山东省最专业的邮轮旅游品牌，规划建设工业旅游景点，形成“吃、行、玩、看、游”为一体的4A级工业旅游景区，让游客享受一站式度假体验。
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