为老人多停20秒 青岛31路线暖心新服务
为了给老年乘客提供更好的乘车环境,从5月21日起,交运温馨巴士安达分公司以“全国敬老文明号”31路线为试点,试点实行专门服务老年乘客的5项服务规范,让老年人乘公交更安全、更舒心。
21日上午10点左右,在31路车厢内,大约有30多位乘客,其中老年乘客占了约有半数。驾驶员徐建平介绍,31路途经澄海一路小区、香港花园、台南路小区等居民区,不论是工作日还是周末,老年乘客都时线路的“常客”,早晨坐车去买菜、到中山公园晨练,平峰时段坐车去逛超市、走亲访友,下午接孩子放学。
一天下来,老年乘客至少占乘客总人数的四分之一左右,比往年多了不少。其他沿途居民区密集的公交线路,这一现象更是明显。
针对老年人乘车,交运温馨巴士安达分公司结合以往工作经验,专门制定出一套专为老年乘客服务的服务规范,并于5月21日开始在首批“全国敬老文明号”的31路公交线上实行。
“由于老年人行动缓慢、反应迟钝,上下车过程比其他乘客要慢,有时老人怕公交车走了,就会跑几步追公交车,这样容易造成危险。针对这些情况,以后有老年乘客上下车,我们就要求驾驶员多停靠20秒,必要时可以更长,给老年人充足的时间上下车,让他们不要着急。”交运温馨巴士安达分公司经理冯永涛说,有行动不便的老人上车,还会要求乘务管理员或驾驶员主动上前帮扶,语音报站器也会不间断地播放为老年人让座的服务用语,乘务管理员、驾驶员主动引导乘客为老年人让座。
目前,31路公交车都采用人性化工艺,可以在停车时升降车身,如果遇到老人上车,驾驶员可以视情况降低车身高度,方便老人一步登上公交车。
在现场,31路驾驶员进行演示,在按下升降按钮后,这辆纯电动公交车的气囊慢慢下降,最低时降到离地面仅有28厘米,车辆底盘比普通公交车矮了大约15厘米左右。以前,老年乘客李桂英上普通公交车都要双手紧把着车门,使劲抬高腿蹬地才能上车。可当天天,李桂英一抬腿很轻松地迈上了车。老人笑着说:“真好,这样上车简单多了。”
老年人乘公交需要“六注意”
除了制定服务规范,31路不仅在车上备有应急药箱、爱心伞、纸巾盒等便民设施提供给老年乘客免费使用,心细的驾驶员们还通过日常行车观察,还总结出“六注意、六防止”共6项乘车建议,希望这些方法能方便老年人的出行。
21日上午10点左右,在31路车厢内,大约有30多位乘客,其中老年乘客占了约有半数。驾驶员徐建平介绍,31路途经澄海一路小区、香港花园、台南路小区等居民区,不论是工作日还是周末,老年乘客都时线路的“常客”,早晨坐车去买菜、到中山公园晨练,平峰时段坐车去逛超市、走亲访友,下午接孩子放学。
一天下来,老年乘客至少占乘客总人数的四分之一左右,比往年多了不少。其他沿途居民区密集的公交线路,这一现象更是明显。
针对老年人乘车,交运温馨巴士安达分公司结合以往工作经验,专门制定出一套专为老年乘客服务的服务规范,并于5月21日开始在首批“全国敬老文明号”的31路公交线上实行。
“由于老年人行动缓慢、反应迟钝,上下车过程比其他乘客要慢,有时老人怕公交车走了,就会跑几步追公交车,这样容易造成危险。针对这些情况,以后有老年乘客上下车,我们就要求驾驶员多停靠20秒,必要时可以更长,给老年人充足的时间上下车,让他们不要着急。”交运温馨巴士安达分公司经理冯永涛说,有行动不便的老人上车,还会要求乘务管理员或驾驶员主动上前帮扶,语音报站器也会不间断地播放为老年人让座的服务用语,乘务管理员、驾驶员主动引导乘客为老年人让座。
目前,31路公交车都采用人性化工艺,可以在停车时升降车身,如果遇到老人上车,驾驶员可以视情况降低车身高度,方便老人一步登上公交车。
在现场,31路驾驶员进行演示,在按下升降按钮后,这辆纯电动公交车的气囊慢慢下降,最低时降到离地面仅有28厘米,车辆底盘比普通公交车矮了大约15厘米左右。以前,老年乘客李桂英上普通公交车都要双手紧把着车门,使劲抬高腿蹬地才能上车。可当天天,李桂英一抬腿很轻松地迈上了车。老人笑着说:“真好,这样上车简单多了。”
老年人乘公交需要“六注意”
除了制定服务规范,31路不仅在车上备有应急药箱、爱心伞、纸巾盒等便民设施提供给老年乘客免费使用,心细的驾驶员们还通过日常行车观察,还总结出“六注意、六防止”共6项乘车建议,希望这些方法能方便老年人的出行。
具体内容是:一、候车时注意站稳脚步,防拥挤;二、上车时注意拉好扶手,防摔倒;三、下车时注意来往车辆,防碰伤;四、车辆到站未停妥注意不要急于起身,防刹车;五、车厢人多时注意随身物件,防止失窃受损失;六、天冷外出注意多穿衣,以防身体不适,如遇意外情况,可向驾驶员或车上乘客求助。
来源:半岛网
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关键字:交运,31路线,老人
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