经过近9个月的紧张施工,总投资9.9亿元的青岛西海岸新区长昆立交桥北半幅桥梁工程日前建成通车。开城路与长江西路东西方向行驶车辆实现无障碍通行,大大缓解了滨海大道及长昆立交桥周边路段交通拥堵现象。据了解,整个工程预计今年6月底全部建成通车。
总投资9.9亿元的青岛西海岸新区长昆立交桥东西方向以开城路为起点,上跨昆仑山路,与现状长江西路连接。南北方向,采用匝道与加宽后的昆仑山路相接。整个桥梁采用苜蓿叶型立交形式,设置8条匝道。长江路主线长度1250米,其中桥梁长度292米,昆仑山路主线长度1050米。道路采用主线车道加集散车道组合形式,主线车行道采用双向6车道设计,设计时速60公里。
长昆立交桥范围内的长江路、开城路、昆仑山路,道路等级均为城市主干路。项目建设前,长江路与昆仑山路交叉口为十字路口,开城路与昆仑山路口为丁字路口。两交叉口南北相距较近,仅为200米。三条道路车流量大,行车条件复杂。尤其是开城路与昆仑山路路口南北向、东西向直行车辆,与由西向北左转车辆,通行矛盾突出。早晚高峰时段道路拥堵严重,影响交叉口周边道路交通运行。
此次通车的长昆立交桥北半幅桥梁工程自2020年4月25日开建,全长292米,标准单幅宽度22.5米,设计时速60公里,桥下昆仑山路主线车行道与桥梁净空高度大于4.5米。北半幅桥梁主体包括桩基86根、承台12座、墩柱28根、桥台3座,混凝土累计用量10154.1立方米。整个工程预计2021年6月底全部建成通车。
该项目竣工通车后,青岛西海岸新区将再添一条标志性枢纽城市立交桥梁,有效解决昆仑山路和开城路交叉口道路拥堵问题,实现长江路与开城路的直连直通,分流滨海大道自西向东方向通行车辆,大大缓解新区东部片区道路通行压力。同时,对于打通西海岸新区局部交通堵点,完善城市功能和路网布局,疏解滨海大道积米崖至嘉年华路段交通压力,提升道路交通运输服务水平将发挥重要作用。
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