济青北线今天19点后允许车辆试通行

　　持续了三年多的青银高速（济青北线）改扩建工程终于迎来收官。目前，工程主体已经完成，正在进行撤场工作，23日19点后即将放开允许车辆试通行，待交通安全设施完全拆除通过验收后，将正式放开通行。

　　届时，这条1993年底通车的我省首条高速公路将再度开创历史，成为我省首条双向八车道高速公路。

　　需要注意的是，此次并非全线放开通行，允许通行的是小许家立交以东一直到青岛路段，小许家至零点立交段目前仍在紧张施工之中，预计要到年底才能实现通车。

　　另外，23日并非正式通行，目前还处于拆除交通安全设施阶段，正在完善防护、排水等附属设施工程的收尾工作，待月底拆除交通安全设施进行验收合格后，再发布正式开通公告。也就是说，在公告发布前只能算是试通行，原有的限行限速政策依旧有效。交警提醒广大驾驶人注意，23日19点至正式开通之前这一段时间，若是在济青北线通行，切记限速值依旧是每小时80公里，不要因为路况良好撒开了跑超速被罚。

　　济青北线将有这些变化——

　　客货车分离，根据速度高低分车道行驶

　　济青北线全面开通后，由原来的双向四车道变为八车道，道路总宽度由原来的26米扩到42米，应急车道宽度也由原来的不足2．5米拓宽到3米。把四条行车道从内到外依次划分为一、二、三、四车道，其中第一车道为小型客车道（最高限速每小时120公里、最低限速每小时100公里）。第二车道为客车道（最高限速每小时120公里、最低限速每小时90公里）。第三、第四车道为客货车道（最高限速每小时100公里、最低限速每小时80公里）。

　　匝道口处分道线全都变成了实线

　　此次改扩建之后的济青北线动用了不少先进的高科技手段用于日常管理。每隔一公里就建设有一对高清监控，对过往的每一辆车进行拍照，能够起到记录过车、违法车辆查缉布控、逃逸事故侦办、区间测速、固定测速等功能。

　　在出入口、主线分离及恶劣天气易发路段设置高清监控100多处，基本实现视频监控全覆盖；同时，出口预警诱导管理系统、高音号角、雾区诱导系统等科技设备也将在济青北线一一呈现。其中，出口预警诱导管理系统目前已经在章丘收费站、长深立交出口处的匝道安装，交警部门在主线靠近匝道出口前设置了变道提示牌，提醒驾驶人提前变道，而匝道口处的分道线则都变成了实线，不再允许变道。

　　应急车道与行车道间首次设置隆声带

　　经过改扩建之后，济青北线的应急车道也实现了华丽转身，不但宽度由原来的普遍不足2．5米拓宽到了3米，而且设置了隆声带。这是设置在应急车道与行车道之间的一条30厘米宽的坑洼面，俗称“震荡带”，一旦车辆驶入，轮胎与隆声带接触发出隆隆声响，同时方向盘颤抖，提醒驾驶人注意“走错车道”。