近期，不少乘坐公交车的乘客和私家车司机都发现，青岛公交车的车速比过去慢了不少，即使道路通畅，公交司机也不会猛踩油门。这是咋回事？

　　统计数据反映，60％以上的道路伤人事故车速超过30公里／小时，死亡率超过69％。

　　据公交李沧公司相关部门负责人介绍，车速过快是发生行车事故、车厢内事故的主要原因之一。为此，对公交车限速是重要举措之一。

　　青岛公交集团依据大数据分析，总结出“跑三不跑四”的限速口诀，“时速跑30公里不跑40公里目的在于提醒驾驶员平峰限速，具有警戒意义。‘跑三不跑四’不仅仅是让驾驶员将车速控制在每小时40公里以内，更是让驾驶员时刻绷紧限速弦。”李沧巴士副总经理尹忠说。

　　不仅如此，李沧巴士还建立“超速黑名单”，将超速行驶的驾驶员列入“黑名单”，并根据超速程度进行安全驾驶专项培训，考试合格后可恢复驾驶工作。

　　据了解，对目前推行的各类限速措施，广大公交驾驶员普遍表示支持。李沧巴士121路线驾驶员张佐红表示：“公交限速行驶，不仅提高了乘客的出行安全系数，还保障了驾驶员的行车安全。以前有的驾驶员为了赶点、赶时间盲目快车，这是一个安全隐患。此次出台的相关措施，能够杜绝这类不安全现象，对驾驶员来说也是一件好事。”

　　据李沧巴士相关部门负责人介绍，公交车行车的平均速度远远达不到每小时40公里的车速，市民的乘车时间基本不会发生变化。安全行车防范的重点区域主要是“宽、清、闲”等特殊路段，也是驾驶员行驶中最容易麻痹大意的路段，公交集团通过限速措施避免了驾驶员盲目快车，为广大市民乘客的出行安全提供了保障，生命宝贵，安全第一。

　　来自：青岛晚报
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