开着房车，去享受诗与远方原本小众的出行方式。随着国产房车投入市场，购买门槛降低，普通市民拥有一辆房车也不再遥不可及。房车租赁公司也雨后春笋般出现，体验房车出游带来的乐趣，成为很多市民周末以及假期的新选择。许多人也看准了这一风口，开始投资建设新的房车营地。以前已经暂时闭门歇业的房车露营基地，也迎来了新的风口，焕发新的生机。

房车旅游成新宠 有人租车有人买车

“带着‘房子’去旅游，避免了不必要接触，行程灵活自主，孩子玩得特别开心。”青岛市民江女士回味着五一期间的房车游之旅，语气中难掩兴奋。

五一假期，江女士和家人朋友们在营地里聚餐打牌唱歌，他们选择租房车来露营，体验不一样的旅行方式。“房车就是一个移动的小家，里面可以放冰箱、洗衣机、电磁炉等家电，做饭、洗衣、淋浴都能实现，非常方便。”江女士和朋友租的房车，房车里有三张床，可以住4人，在江女士看来，相比酒店，房车的性价比要高很多，体验感也不同。“之前一直跟团出去旅游，但是局限性太大了 ，行程也很赶。”王先生说道，“因为考虑到父母年纪比较大，所以我便租车带着父母一起出去玩，这样玩得更自由尽兴。”

这个周末，初夏的柔风吹拂，崂山的樱珠熟得刚好，于先生带着自己家人驾驶着房车来郊区踏青游玩。“平时家里的老人比较倾向于房车出游，节假日的时候带着家人一块出去玩。”90后市民于先生也是房车露营的资深玩家，上大学期间他便爱上了这种旅行方式，于先生便花三十万买了一辆自己的房车，只要周末有时间，他都会开着房车带着一家人出来露营。

在采访中记者了解到，房车旅游因人员接触少、可以降低疫情传播风险等因素，热度不断攀升，但当前，国内与房车配套的露营地建设仍然处于初级阶段，存在许多痛点和难点。

对于房车爱好者来说，房车是一个移动的家，房车营地就是家停靠的港湾。营地里除了供水、供电以及污水处理设施外，还需要提供一些物资补给和配套娱乐的服务。同时，多位房车爱好者表示，目前房车营地建设太少，配套设施也没有完全跟上。“之前在路上常常为给房车充电烦恼，现在虽然部分高速公路服务区里有专门给房车充电的地方，但是，也不是所有的城市都能给房车旅游创造好的配套服务，停车难一直是房车车友比较头疼的事情。”刘先生说道，如何让房车旅游有一个更好的发展空间，需要多方面的努力。

疫情之前，刘先生曾经和朋友自驾房车去欧洲各国家，这几年，刘先生也开着自己的房车到过西藏、海南、黑龙江等地方。跟着房车去旅游，也成了刘先生目前最佳的生活方式。

房车营地一位难求 端午假期提前半月被订满

以前，房车游是一个比较小众的群体，这两年参与的人越来越多。5月30日，爱乐露营王哥庄会场营地负责人陈经理接受记者采访时表示，今年五一假期营地预订量全满，端午节假期的半个月之前，营地所有的车位都订满。

陈经理说，营地已建设15个拖挂式房车营卫，可同时容纳60人入住，非入住旅客日接待量300人。每个房车包含一个不低于200平米私人庭院，院内可扎营、烧烤、听涛、赏月、遛狗、发呆，营地绿化面积95%，车内可居住4人，包含两张单人床和一组上下床，24小时热水及电力供应，车内空调，冰箱，热水器等一应俱全。

同时，根据营地的区域职能划分为:营地服务区、房车露营区、自驾车露营区、草坪露营区、游艇海上观光、直升机观光等。记者看到，每个营位除配备水电、排污接口以及野餐桌、烧烤架、木平台等基础设施外,还为房车游客提供了煤气、网络等配套服务设施,以便露营者外出使用。

据爱乐露营王哥庄会场营地负责人陈先生表示，作为一个新兴产业，房车营地前期建设投入大，投资回报慢。目前房车营地主要以个人投资为主，爱乐露营王哥庄会场营地房车营地在2022年3月份开始投入运营。

陈先生说道，“目前经营的一家营地，每个月收入在16万左右，节假日的时候都要招临时工过来服务顾客。

石老人房车露营生机焕新  预计7月重新开放

目前正在重新装修的是青岛石老人房车露营公园，预计在七月份也将重新开放，每个营地开放时间在每年的4月份和11月份，事实上，房车旅行也有着“淡旺季”。

5月至10月因气候适宜出行，开房车出来露营的游客较多。营地最热的时候当属节假日。“我们经常受到疫情和天气的影响，对营地运营的营收，没有办法做常规化的预期，我们预计可能至少还要3年才能回本。”陈先生说道。

“受到疫情影响，出省游几乎暂停，房车作为一种更私密、更高端的车型，成为了更多市民的新选择。”陈先生认为，五一假期，露营呈现出了比较高的热度，其发展的势头不可阻挡。“露营并不是一种简单的、很快会过去的风潮，它是一种新的旅游业态和生活方式，它会在很长的时间内存在。”陈先生告诉记者，青岛石老人房车露营公园营地在五月份开始进行装修，计划投入50多万元，打造五星级的露营场所。”谈起新装修的营地，陈先生信心满满，目前主流露营群体是70、80后的中产，以及95后的年轻人，他们活跃在社交新媒体上，非常容易被‘种草’，所以我们打造的最大亮点就是以花海为主的高端露营会所，目前该露营营地面积为20000平方米,场地平整,均铺设为草坪，同时，营地内还将种植18个品种的花，预计打造3000平方的花海供游客观赏。让露营场所变的“高级”起来，从营地环境、所用食材、装备、设施、服务等各方面，都让顾客体验到最高端的服务，最舒服最轻松的露营时光。

正规营地一位难求 “野”营地吸引房车光顾

西海岸新区连三岛路附近有一些观海驿站，这些地方景色优美观海视野极佳，附近设有洗手间、停车区，这些地方也成为房车自驾者们的天堂。

29日上午9时许，记者来到了连三岛路附近的石雀观海驿站，停车场靠近大海一侧的停车位摆满了近20辆房车，有的是一体房车，有的是拖挂式房车。“孩子六七岁，就是喜欢大海，我们夫妻俩也喜欢旅游，于是三年前就买了一辆拖挂式房车。”因为这里不收停车费，王先生就把房车停在了这里，“到周末时候带孩子来玩一玩，孩子累了可以再房车里休息一下，看够了这里的风景可以把房车拖到其他的位置去看不同的风景。”

记者发现，有的车主也充分发挥房车的作用，使用房车做饭。“我和老伴年轻的时候就喜欢旅游，现在退休了就买了一辆房车到处游玩，现在疫情影响出去不方便，我们就在青岛市范围内转悠，几乎转遍了海边的美景。”李先生告诉记者，房车延伸了他们老两口的出行范围，在这个过程中也交到了很多朋友。“现在生活节奏太快了，爱好房车一组都有一颗慢生活的心，一群人聚在一起谈天属地，别有一番滋味。”

买过国产房车、进口房车，经营过房车露营地，张巽智对房车露营绝对是“真爱”，至今他还有两辆房车，天气宜人的周末他也总会在房车上感受拥抱大自然。

“我特别喜欢亲近大自然，喜欢支个帐篷，在帐篷里与亲朋好友聊天玩游戏，眺望大海与远山，2016年国产房车开始崭露头角，张巽智买了自己的第一辆国产房车，在随后的几年我还换过房车，也买过进口的房车。”现在，张巽智还有两辆房车，一辆停在崂山的露营地，一辆在西海岸的海边。

5月28日，记者联系到张巽智时，他正在崂山的露营地露营，当晚他便夜宿在自己的房车中。“没有盛夏时的潮湿没有初春时候的寒冷，这个季节的青岛特别适合露营，气温不冷不热海风吹着特别舒爽。”张巽智告诉记者，工作忙碌一周后，只要周末没有特别的安排他都会到自己的房车这露营。

据张巽智介绍，西海岸、高新区和崂山区是房车露营爱好者喜欢去的三个地方。“房车露营对场地的要求比较高，需要有足够宽敞景色优美的停车场、需要解决生活用水和电以及如厕污水的问题，但是岛城能够为房车提供完善露营地的场所却不是很多，据我了解整个青岛不超过十家。”正是由于这些条件的限制，因此，西海岸新区、崂山区、高新区这样的“新区”以其景色优美空旷基础设施相对完善成为房车发烧友们的选择。

“青岛范围内的房车露营地数量比不多，并不是所有的房车都会到设施齐全的露营地安营扎寨，有相当大数量大房车会寻找‘野’营地安家。”张巽智介绍，“不收停车费、风景优美让‘野’营地格外香。”

昔日小众高端市场 逐渐飞入寻常百姓家

随着生活节奏不断加快，现代人的生活越发繁忙，压力也与日俱增。而在节假日露营旅游则是人们追求“诗与远方”的选择之一。

我能切身感受到，近几年房车露营爱好者明显增多。“可能是受疫情影响，从安全的角度考虑，更多人出游喜欢自驾、房车出游。”张巽智说自己遇到过一尊“大神”，可以说是露营的骨灰级玩家，“人家自驾露营，后面还跟着一辆货拉拉，那个露营装备，简直比一般家庭生活的都要齐全，什么冰箱洗衣机电烤箱一应俱全，露营结束后再找货拉拉把这些装备拉走。”

马蜂窝旅游也发布了《2021年自驾游数据报告》，后疫情时代，消费者对出行安全及品质的要求进一步提升，推动自驾游热度不断上涨，2021年“自驾游”热度不减，搜索热度较上年同期增长137%。约有70%的用户选择“自驾”作为大交通后的出行方式。2021年山东威海、济南、青岛等城市在2021年自驾游目的地热度涨幅高，分别上涨492%、333%和281%。

“加之近几年随着国产房车的发力，房车价格被打下来，购买房车的人也越来越多，同时，人们对于房车的概念有了新的认识，一些朋友把越野车、面包车改造成了房车，车子与帐篷完美结合，让露营也更加火爆。”张巽智表示，房车旅游群里经常有玩友一起约着自驾房车出游，“有时会在露营地组织一些烧烤、市集活动，感觉回归到了大自然，体验感特别好。”

采摘、露营、市集  房车营地推出新花样

青岛市自驾游与房车露营协会会长陈正清说，这两年因为疫情原因，房车旅游发展迅猛，对于整个行业而言，起到了非常大的一个推动作用。但是，从总体上来看，青岛的房车市场还有很大的提升空间。

目前最大的问题就是汽车的保有量不多。青岛本地的房车总数不到300辆，还是属于一个比较小众的群体。青岛房车的保有量，在全国算是比较多的城市。但整个国内房产旅游的发展，还处在一个刚开始的阶段。国内的房车保有数量大概十几万辆，而美国的房车接近2000万辆。从整个行业的发展角度而言，还有非常大的发展空间。

青岛市自驾游与房车露营协会会长陈正清说，现在国内的房车旅游还处在培育期，保有量太低，导致营地无法盈利，难以提供更大的场地以及更优质的服务。营地发展的不足，又反过来制约了房车购买的热情。

“从总体上来看，大家对房车旅游持乐观态度，”陈正清说，现在也有很多人咨询营地方面的问题，也有不少人想开设新的营地。但是，如果单纯做房车营地的话，都很难盈利。

目前这个阶段，一些房车营地开始转换思路，做好“房车+”，开展多样化经营来提高收入。比如，跟目前火热的露营经济、采摘游结合起来，一些房车基地开展多样化运营方式。许多游客在入住的时候，可以将车停在营地，然后体验一下露营美食。目前，有一些个人经营的营地效益还不错，这是目前汽车保有量不多的情况下，营地更好的一个发展路径。相信随着汽车数量的增多，营地的发展也会越来越好，反过来促进整个市场的发展。