海铁联运集装箱装载。

首季度操作量完成24.25万标箱，同比增长19.99%，创出历史新高，截至3月31日，山东港口青岛港国际物流公司一季度海铁联运操作量实现首季“开门红”。

作为疫情防控期间保运输、保畅通的重要物流通道，山东港口青岛港国际物流公司坚持“两手抓、两不误、两促进”，一季度实现海铁联运操作刷新作业纪录7次，昼夜装卸1000车以上高产16次，累计运输各类防疫物资1000吨以上,全面彰显了山东港口一体化改革发展的最新成果。
自去年以来，山东港口青岛港瞄准客户和市场需求，加快建设世界一流的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，深化港口服务供给侧结构性改革，坚持陆海双向发力，提速由门户港向枢纽港转变。开通至各地的班列已覆盖30多个省市地区，打造以山东港口青岛港为轴线、辐射全国的海铁联运网络，形成了“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界（欧亚）”的网络布局。搭建起连接日韩、东南亚和中亚中欧中蒙的过境物流大通道，海铁联运箱量持续保持全国沿海港口首位。
仅今年一季度，山东港口陆海物流集团与山东港口青岛港携手推动内陆市场开发，开班列、建陆港、拓货源，淄博内陆港班列成功开行，济南董家镇班列首发测试，山东太阳纸业纸浆、山西运城炭黑、陕西榆林矿石等专列相继开通，山东港口青岛港真正做到了将码头搬到了内地，让广大内陆客户在“家门口”就能享受到港口便捷服务。