19日，青岛市海洋与渔业局总工程师傅道军做客“网络在线问政”栏目，就网友提出的有关渔业方面惠民利民政策进行解答。傅道军介绍，目前，青岛市已为17.3万人次渔民投保，十年累计为受灾渔民赔付1.3亿元。 

　　访谈中，傅道军针对网友对更换和新建渔船的优惠补贴方面的提问做出了详细解答，他表示，青岛市对纳入国家海洋捕捞渔船数据库管理的渔船，更新为对资源破坏较轻的作业方式渔船给予优惠补贴，具体为：达到老旧渔船一般使用船龄和限制使用船龄的渔船、木质渔船；安全、节能和防污染性能较差的渔船；双船底拖网、帆张网和三角虎网等对海洋渔业资源破坏比较严重的作业方式渔船。对上述渔船，未列入国家渔民减船转产项目，但渔民自愿报废淘汰，更新建造为钢质或玻璃钢质标准化海洋捕捞渔船且符合国家海洋捕捞产业政策要求的，给予一定的资金补贴。 

　　傅道军说，渔船更新改造以渔民和企业自筹为主，中央财政通过专项转移支付予以适当补贴。渔船更新改造补助资金总体上不超过每档渔船合同造价的30%，且不超过分档定额补助上限。40米以上大型钢质渔船和24米以上的玻璃钢渔船原则上需加装制冷系统（包括压缩机、冷凝器、蒸发盘管、储液罐等）。具体标准为，钢制渔船分为十四档，按船长每艘补助5万元至400万不等。玻璃钢渔船分为十一档，按船长每艘补助8万元至320万元不等。 

　　此外，针对青岛在渔业互保方面惠渔措施，傅道军介绍，青岛从政策和资金多个方面支持政策性渔业保险。 渔业生产汇集自然风险和和市场风险于一体，通过渔业保险保险，不仅可以确保渔民经济生活的安定、分散危险，而且可以减轻政府在防灾减灾方面的压力。近十年来，全市共投入财政资金1.2亿元，其中市级7000万元、区级5000万元，用于渔业互助保险保费补贴，青岛市的渔船、船员保险保费综合补贴比例居全省首位、居全国前列。 财政补贴的投入，推动了渔业互保的快速发展，渔民的平均保额由2008年的2万元增长到50万元、增长25多倍，全市入保渔民17.3万人次、入保渔船9000艘次，渔民入保率达95%；保险总额450亿元。 政策性渔业保险，有效化解了出险渔民渔船的自然风险，帮助受灾的会员及时恢复正常渔业生产。10年来，已理赔案件3800件，累计为受灾渔民赔付1.3亿元。渔业互助保险理赔的优质服务和安全后续保障，真正体现了社会稳定器和安全阀的作用，促进了渔区社会稳定与渔区和谐社会建设。
（免责声明：此域名下的内容以及本文内容均为转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，邮箱:27652307#qq.com （把#改成@），我们会及时修改或删除。）