4月1日，青岛西海岸新区宝山镇下柴后河桥施工工地，随着桥梁墩台勾缝等一道道工序的完成，标志着下柴后河桥顺利收官。

疫情形势下，青岛西海岸新区交通运输局以项目建设为牵引，做好疫情防控与交通运输发展统筹工作，开足马力铆足劲，努力扩大基础设施有效投资，最大限度减少疫情对经济社会发展影响，努力实现项目建设开门红，持续不断提升城市品质和核心竞争力。

下柴后河桥位于宝山镇下柴村后，全桥长50米，宽8.5米。该桥为石拱桥，单孔跨径10米，共5跨。始建于上世纪80年代初，已安全运营40余年。

“下柴后河桥下部结构为砌石重力式墩台、浅基础，常年处于浸水区域内。因受河水冲刷，部分桥墩基础外露，砌石勾缝砂浆脱落缝隙较大，但桥头却有两孔堵塞，对桥梁的整体承载能力、汛期防汛和群众通行，都带来较大隐患。”区公路事业发展中心高级工程师王茂健介绍，“安全无小事。我们对此桥进行维修加固，主要是对桥底进行满铺砌石铺底及截水墙，并对原有缝隙进行勾缝，防止水流继续冲刷，从而消除安全隐患。”

自3月10日开工以来，施工单位克服地下水位较高、基坑渗水严重、抽水时间长、受桥下空间影响原材料运输困难等不利因素，全力推进项目建设。累计投入挖掘机等机械设备4台，上阵施工人员10余人，顺利实施桥底基础清理、砌石砌筑等工序。

整个桥梁维修加固工程，总造价26万余元。桥梁维修连着民心，关乎民生。改造后桥梁技术状况、泄洪能力明显改观，一定程度上提升了桥梁耐久性，延长了使用寿命，对于减少养护成本，保障群众平安便捷出行，服务乡村振兴战略实施将发挥重要作用。

区公路事业发展中心养护科负责人王玉基说：“桥梁改造是民生工程。近年来，公路中心持续推进桥梁改造提升提质，对桥梁运营情况，每年坚持全面普查。对国省道和农村公路存有隐患的桥梁，发现一处处治维修一处，让群众的出行路更加安全畅通。”