2017年青岛二手车交易市场火爆 电商平台成为“背后推手”

　　去年青岛二手车交易17.3万辆，交易额57.8亿元，同比分别增长6%和12.5%。

　　2017年底，来自中国汽车流通协会的一组数字将原本不太引人注意的二手车推到镁光灯下：全年销售车辆超过1240万辆，同比增长19.33%，交易金额达8093亿元。尽管实际成交量仅为同期新车市场的42%，但增速上的压倒性优势（2017年新车成交增长3.04%）还是让人对二手车市场充满了无限的遐想。
　　青岛的数字也不逊色。据青岛市商务局提供数据显示，2017年，青岛全市二手车交易量为17.3万辆，交易额达到57.8亿元，同比分别增长6%和12.5%。
　　这样的结果显然是由多方面原因共同促成的，电商入局则占据了其中的重要一环。自从2012年大规模进场开始，电商就以前所未见的方式搅动着二手车市场，明星代言、去中介化、多重检测、限时保卖等等。
　　硬币的另一面，作为典型的“柠檬市场”，尽管各路人马出招频频，二手车市场信息不对称的问题依然存在，金融、售后的缺失也严重制约了市场的壮大。不解决这些难题，二手车市场的真正爆发就言之尚早。

　　提升行业形象

　　几乎没有人否认，在相当长的一段时间里，二手车的形象是相对负面的，购买二手车更多像一种权宜之计。作为非标产品，“质次价高水很深”的公众印象让二手车市场快速发展面临着巨大的压力。
　　改变公众印象，提升行业形象成为电商平台的“当头炮”。
　　自从2012年大规模进场开始，以人人车、瓜子和优信为代表的电商平台就以前所未见的方式搅动着二手车市场。在他们的操作下，杜海涛、何润东、朱亚文、吴倩、王宝强、孙红雷、黄渤一茬又一茬的演艺界人士与二手车“绑定”，开始频繁地出现在电视、平面和网络中。
　　与演艺明星相伴的，还有针对二手车买卖痛点设计出的各种新奇提法：没有中间商赚差价、249项检测、购车14天可退等。
　　明星的号召力是巨大的，再叠加上各种“新奇的药方”，越来越多的消费者开始高看二手车一眼，入市的意向也增加了不少。近日，岛城多个汽车交易市场人满为患，其中被电商平台广告吸引来的顾客占了相当的比重。
　　“具体比例不好说，反正是不少，一般是走马观花，看见高端车比较兴奋，有的还喜欢拿网上的数据来砍价。”一位二手车经销商这样描绘跟随电商入市的消费者。
　　统计数字也在某种程度上说明了这种变化。根据麦肯锡2016年中国汽车消费者调查分析报告显示，47%的消费者在最近一次购车过程中考虑过购买二手车，比电商平台大举入局前的2011年提高了近30个百分点。
　　大多数二手车经销商对电商的引流持欢迎态度。“电商平台的加入极大地增加了行业的曝光度，让越来越多的消费者有兴趣进入二手车市场。如果不是他们，谁有实力在电视上做广告？”在3月中旬的一次省内二手车行业交流会上，面对逾百家二手车经销商，全国工商联二手车行业发展委员会副秘书长祝秋林这样表示。

　　专业化探索

　　“引流”上的普惠并不能掩盖渠道上的纷争。在电商平台咄咄逼人进攻下，岛城二手车经销商踩准消费升级步点，加强“专业化”探索，满足消费者新需求。
　　近日，位于重庆路上的一家电商平台线下门店2楼的“保卖区”里，停放了四五十辆各式二手车，涉及进口、合资、自主十余个品牌。据了解，这是一家在全国开放较早的电商平台线下门店，除了车辆交易，还覆盖金融、延保、保养维修等业务，可以满足购车人的多种需要。
　　“我们的车都不赚差价，原车主的卖价就是买家的买价。看好后，只需给我们支付一定比例的服务费即可。这里要是没有合适的，您还可以上我们的网站看看，上面有大把的车源。”销售人员热情地介绍着。
　　迥异于电商平台的“大杂烩”，在市场上沉浮多年的本土经销商开始走上“精品化”“专业化”道路，为二手车客户提供指向性更强的服务。

　　不一样的下半场

　　作为公认的汽车市场蓝海，在发达国家市场，二手车成交早已成为车市的主力。无论是美国1：3的新旧比，还是日本1：1.5新旧比，都给了中国二手车市场充足的想象空间。
　　前途固然美好，行进却并非坦途。“尽管线上线下动作频频，影响二手车市场大爆发的节点依然存在，如果说信息不透明的问题正在随着多方努力逐渐好转，金融渗透不足，高水平、大规模售后的缺失正在严重束缚着二手车市场的发展。”一业内人士表示。
　　面对这样的症结，电商平台和本土经销商正在发力不同的下半场。
　　携带资本而来的电商平台主攻点放在金融市场。数据显示，欧美国家的汽车金融渗透率在70%，而我国汽车金融渗透率仅为30%左右，二手车金融渗透率更是不足5%，对比国外30%的二手车渗透率还有不少的差距，二手车市场空间巨大。为了抢夺蛋糕，国内多家二手车电商平台基本上都在布局汽车类的金融服务，试图通过此举扩大消费场景，增加利润来源。据了解，目前，交易环节金融业务模式主要以二手车消费贷款和融资租赁为主。因门槛低、首付低、手续简单，审批放款速度快，可以覆盖更广泛的消费者，大大刺激了二手车市场交易。
　　实力稍逊的本土经销商的目光更愿意放到售后补位上。二手车的交易只是一个开始，通过强化售后维保，二手车经销商还可以衍生发展加装、延保、保险等增值服务，扩大利润渠道。
　　去年以来，新零售概念日渐火爆，阿里、腾讯纷纷出手，融合线下门店，为消费者提供更优质服务。这样的概念是否可延伸至二手车市场？电商平台有资金、数据和品牌的优势，本土经销商则有店面、维保等强项，二者如果实现有机对接，互相补位，中国二手车市场或将真正迎来大爆发。
游金地