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中华民族复兴 重回亚洲第一 东亚历史逐渐回归鸦片战争前的格局

2019年03月04日   生活资讯   来源:游金地   编辑:文达

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摘要: 复兴之路,绝非坦路。然道路曲折,前景可期。吾辈当客观务实,实事求是,戒骄戒躁,自尊自信,勿妄自尊大,勿妄自菲薄。

  二战之后,社营之外,全球化勃兴,产业东转,资本东移,东亚、东南亚乃为资本、产业汇聚之地。该域内诸国、区之间,发展亦有先后,次第相承。美、日名曰“东亚雁行模式”,即日本为首,次之则亚洲四小龙,次之则中国大陆、亚洲四小虎。

  然则,国有大小,发展有缓疾。前雁停滞,则后雁后来居上。后雁停滞,则必至离群。九十年代之后,雁阵渐紊,终难维继,今已瓦解。


  观雁阵瓦解之由固多,其最大者,则非吾国莫属。中国大陆本列于四小龙之后,遑论日本。然历四十年疾追,后来居上。诸多领域或超日,或超韩,或与之并驾齐驱,或紧追不舍。

  其间犹以韩为腹背受迫。日本居其前,可望而不可及。其某些企业虽已胜日本。然就整体言之,韩较之日,弗如也远矣。企及与否,任重道远。

  吾国处其后,紧追不舍,乃至后来居上。其举国之产业,咸为吾国所迫,或被超越,或激斗正酣,或紧随其后,或待将来。

  航天,互联网,及其衍生之物,如共享、支付诸项,唯中美两强争衡,日、韩弗如远矣。


  造船、家电诸项,韩已不如中。造船之项,就技术而言,中亦有不如韩之处,然追赶也疾。就量而言,数年之前,中已远迈韩。

  智能手机之项,韩冠居全球之首,中不如韩。然吾国亦有数大品牌紧随其后。就单一品牌而论,吾国居劣势。然吾国兼有数个强势品牌,故就量而言,吾国处优势。

  汽车之项,中不如韩,相差也远。然电、汽之新能源,吾国已居世界前列。若新能源变革成功,则中将远迈韩。


  其余莫能尽列,吾国或已超越,或将超越,或必超越。韩人既忧且惧。

  数十年来,韩不服日,然终不能相匹,不得不服。睥睨吾国,自感优越,而今优越难继,韩人中之有识之士,深感忧惧。韩本蕞尔小邦,国之经济,咸赖数大型支柱企业。此数支柱性企业或产业,一旦被超越,利润渐萎,其国必衰。

  鸦片战争之后,吾国渐衰,洋务未成,国势之颓乃不可挽。日本明治维新,文明开化,国势大振。甲午一战,吾国惨败,日强华弱格局始成,至今一百余年矣。今随中国崛起,中日格局,已渐归数千年历史之常态。


  一九六一年,韩国始腾飞。彼时之吾国,外则西方封锁,内则频遭挫折,停滞不前,差韩国几二十年。一九七八年之后,乃奋起疾追,历四十年而不懈,中韩格局,亦渐归数千年历史之常态。

  余以为,崛起之路,任重道远。复兴之路,绝非坦路。然道路曲折,前景可期。吾辈当客观务实,实事求是,戒骄戒躁,自尊自信,勿妄自尊大,勿妄自菲薄。
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[责任编辑:文达]
标签: 中华民族 复兴 东亚第一
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