青岛—海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程，即青岛地铁11号线，于4月3日顺利通过第三方专业机构组织的试运营基本条件评审，4月16日报省交通厅获批复，经青岛市政府同意，将于4月23日上午开通试运营。
　　全线设车站22座

　　地铁11号线全长58．35公里，以高架敷设为主，起自苗岭路站，向北沿松岭路、滨海公路敷设，经3处山岭隧道穿越崂山，沿规划硅谷大道向北至大田路，沿大田路向东终至鳌山湾站。全线设车站22座，依次为苗岭路站、会展中心站、青岛二中站、青岛科大站、张村站、枯桃站、海洋大学站、世博园站、北宅站、北九水站、庙石站、浦里站、鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站、水泊站、博览中心站、温泉东站、皋虞站、臧村站、钱谷山站、鳌山湾站，在苗岭路站与运营地铁2号线换乘。

　　去年12月10日地铁2号线东段开通试运营，青岛地铁实现了由单线向双线换乘运营模式的转变，我市整体公共交通格局得到了极大提升，公共交通客运量增长明显。自2017年12月10日至今年4月8日，地铁线网共运送乘客3728．28万人次，自2号线开通后线网日均客运量31．07万人次，线网日客运量最高出现在今年3月30日，当天客运量为41．85万人次，地铁出行越来越成为青岛人的选择。

　　预计日均客运量5－8万人次

　　地铁11号线是连接我市主城区和蓝色硅谷区域的轨道交通快线，开通后预计日均客运量5－8万人次，断面客流0．3－0．5万人次／小时，因换乘带来地铁3号线日均客运量预计增长7．6％，，2号线日均客运量预计增长8％。随着11号线的开通，青岛主城区与即墨公共交通将实现无缝衔接，群众出行将更加方便快捷；以地铁为纽带我市各组团间的联系将更加紧密，即墨正式进入青岛1小时交通圈；以轨道交通为骨干，城市公共交通体系的发展必将成为驱动蓝色硅谷发展的新动能。

　　地铁11号线开通试运营在即，为促进公共交通系统的整体运行效率，市交通运输委组织制定了常规公交与地铁11号线的衔接方案，总体思路是通过优化调整公交线路走向、迁改站点、建设港湾式车站等方式，提高换乘效率，缩短乘客换乘距离和时间。前期，在市区公交线网优化调整工作中，提前考虑常规公交与地铁11号线的衔接，优化了8条线路走向，调整了15条线路运营时间，迁改或增设了苗岭路深圳路站等12处公交站点，基本实现了地铁11号线与常规公交的有效衔接。目前，市交通运输委正会同崂山区和即墨区交通运输局、青岛蓝谷管理局和公交运营企业，开展进一步现场调研工作。地铁11号线开通后，我们将根据公交、地铁的运营实际和客流变化情况，陆续推进衔接方案的实施，让市民出行更加便捷。

　　根据试乘期间客流测压情况，预测11号线开通后苗岭路站、钱谷山站、北九水站、博览中心站等站点客流量较大，请乘客错时错峰出行，选择市内其他站点就近换乘，自觉排队，文明乘车。为保证乘客安全便捷出行，青岛地铁将加强客流监测，优化客运组织，强化安全管理，提升应急处置能力，如遇大客流将及时采取越站等必要的应急措施，请市民理解与配合。

　　11号线地铁相关了解：

　　（一）首末班车时间

　　苗岭路站：首班车06：30，末班车22：00；钱谷山站：首班车06：30，末班车21：30。

　　（二）运行交路

　　大交路：苗岭路－鳌山湾（58分钟）；小交路：苗岭路－博览中心（46分钟）。其中，鳌山湾站因其无硬化路面，且离主干道滨海公路较远，暂不开通。

　　（三）行车间隔

　　初期工作日，苗岭路－博览中心：7分25秒；博览中心－钱谷山：14分50秒；周末，苗岭路－博览中心：6分40秒；博览中心－钱谷山：13分20秒，后期根据实际客流情况进行适当调整。

　　（四）票价情况及优惠政策

　　票价：青岛地铁票价政策采用里程分段计价，起步价2元，11号线全线最高票价7元，线网最高票价8元。
　　优惠政策：离休干部、现役军人、65周岁（含）以上老年人、残疾人、残疾军人、因公致残人民警察和青岛市享受抚恤的重点优抚对象免费乘坐地铁。60至64周岁的老年人、青岛市中小学生乘坐地铁享受5折优惠。普通琴岛通卡按月累计消费金额享受7折、8折、9折阶梯优惠。同一张琴岛通卡可享受公交地铁一小时换乘优惠。

　　（五）11号线与现有运营线路如何换乘

　　11号线为轨道交通快线，在苗岭路站与市区线运营2号线实现换乘，并可通过2号线在李村站和五四广场站换乘3号线。

　　（六）11号线开通后各车站出入口开放情况
　　（七）11号线车站衔接常规公交线路
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