从青岛站了解到，2019年春运从1月21日开始3月1日结束，共计40天。预计春运期间，车站发送旅客将达215万人，与去年同比增长38．5％。其中，直通旅客84万人，同比增长37．7％，管内旅客131万人，同比增长39％。

（资料图：春运旅客）

　　今年春运，青岛站以学生流、民工流、探亲流、旅游流为主，其中，去往东北、西北、西南及鲁西南方向的客流比较集中，预计将出现三个客流高峰期，节前1月21日至2月4日将迎来学生流和部分民工流高峰，预计发送旅客94万人，日均6.27万人，同比增幅41.6％。预计2月2日为节前客流最高日，发送旅客为7.5万人。节后2月5日至3月1日是探亲流和旅游流高峰期，预计发送旅客121万人，日均4.84万人，同比增幅36.3％。节后第一高峰日为2月10日正月初六，预计发送旅客6.5万人，第二高峰日为2月23日正月十九，预计发送旅客6.7万人。

　　春运期间，车站预计增开旅客列车17对。其中：哈尔滨延长至齐齐哈尔延长运行区段1对；增开周末线7对，高峰线5对，临客5对。（北京方向2对，齐齐哈尔方向1对，济南方向5对，徐州东方向1对，烟威荣方向6对，北京南至岚山西1对、北京南至盐城北1对。）届时，青岛站日到发旅客列车将达到62对，青岛北站日到发旅客列车将达到89对。在所有列车满编组运行的同时，对客流量大的列车采取扩大编组、加挂车辆、动车重联等措施，最大限度地扩大运输能力，满足旅客出行需求。

　　据了解，近年来，随着铁路运能逐步提升，高速路网日臻完善，车站运输环境在安全性、舒适性、便捷性和个性化方面不断突破提升。特别是去年12月底济青高铁、青盐铁路开通，车站管辖范围由青岛北站延伸至红岛站、机场站、高密北站、潍坊北站、青州市北站、临淄北站、淄博北站、邹平站，覆盖至山东半岛腹地，跨及1个副省级城市、3个地级市，形成高速与普速优势互补，客运与货运并存发展的新架构，百年老站也正式迈入高铁时代，成为山东省又一综合性铁路重要客运枢纽。

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